أعلنت شركة «إثراء دبي» - المملوكة بالكامل من قبل مؤسسة دبي للاستثمارات الحكومية - عن إطلاق «المنطقة 3» من المرحلة الأولى من مشروع «إثراء ديرة» تحت اسم «شيرينا بلازا» والبدء بعملية عرض وتسليم وحدات المشروع للمستأجرين، تمهيداً لافتتاح المناطق 1 و2 و11 و13 التي أشرفت على نهايتها ضمن المرحلة الأولى من المشروع.
جاء ذلك خلال جولة ميدانية نظمتها الشركة لعدد من الصحافيين في «المنطقة 3» بحضور عصام كلداري الرئيس التنفيذي لـ «إثراء دبي» ورعد الجراح رئيس التطوير العقاري للشركة وعدد من المهندسين والمعماريين الذين عملوا على تطوير هذا المشروع.
مجتمعات سعيدة 
وقال عصام كلداري: «يعد إطلاق المنطقة 3 من المشروع جزءاً من خططنا الهادفة إلى بناء مجتمعات سعيدة وتحقيق قيمة مضافة لسكان وزوار المنطقة بما تشكله من بيئة مثالية لأسلوب حياة متكامل، العمل والسكن والترفيه والتسوق، جميعها ضمن مشروع واحد. وقد نجحنا في تحقيق ذلك عن طريق بناء مشاريع بتصميم عصري وعملي يلبي احتياجات جميع فئات المجتمع من الأفراد والعائلات والشركات».
وأضاف كلداري: «إن العمل يجري بوتيرة عالية في المشروع، ونحرص دائماً على الالتزام بمواعيد إنجاز مشاريعنا وبمواصفات كاملة لجميع الوحدات السكنية والتجارية والترفيهية والفندقية، لافتاً إلى أن هذا المشروع سيسهم في تعزيز موقع منطقة ديرة التاريخية وواجهتها البحرية وله دور حيوي في تنمية دبي، فقد استدعت عملية التخطيط جهداً كبيراً من المهندسين لضمان الحفاظ على الهياكل والمرافق الأيقونية القائمة مثل نفق الشندغة ومحطات مترو دبي التي تعمل تحت الموقع».
 فنون عصرية
وقال رعد الجراح، رئيس التطوير العقاري لشركة إثراء دبي: «بدأنا ببناء المرحلة الأولى من مشروع إثراء ديرة العام 2017، وها نحن اليوم نطلق أول منطقة متعددة الاستخدامات في المشروع وهي المنطقة 3. نحن نراعي في تصميم جميع مشاريعنا الفنون المعمارية العصرية التي تحاكي البيئة التي تعيش فيها، وما يزيد من جاذبية المشروع الحدائق ذات المناظر الطبيعية الخلابة التي تخلق أجواء هادئة وراقية».
وأضاف الجراح: «لم ننسى تسهيل حركة التنقل التي تعتبر أساسية للتخفيف من الازدحام وتقديم خدمة متميزة لمنطقة ديرة الجديدة، حيث نقوم بإنشاء مراكز نقل حديثة تحتوي على مواقف سيارات متعددة الطوابق. كما يتم حالياً بناء مركز نقليات متكامل في المنطقة 4 من المشروع، حيث سيضم هذا المركز عدداً من خدمات هيئة دبي للمواصلات».
وتضم المرحلة الأولى من المشروع 50 مبنى متعدد الاستخدامات و2200 وحدة سكنية و416 وحدة تجارية و843 محل بيع بالتجزئة، فضلاً عن 8 فنادق تضم أكثر من 1450 غرفة وشقة جاهزة ومرافق ترفيهية متعددة إضافة إلى متنزه مطل على الواجهة المائية وحدائق ومواقف سيارات متعدّدة الطوابق.
توسع
تعدّ المنطقة 3 أول مشروع متعدد الاستخدامات يتم افتتاحه في مشروع إثراء ديرة، وهو يضم 350 شقة سكنية ذات غرفة نوم واحدة وغرفتين وثلاث غرف، كما يتضمن المشروع 290 غرفة فندقية بإدارة فنادق ومنتجعات ويندهام من فئة الـ 4 نجوم، فضلاً عن 45 وحدة مطاعم وبيع بالتجزئة و721,182 قدماً مربعاً مخصصة للمكاتب.
وسيلي المنطقة 3 إطلاق مناطق 1 و2 و11 و13 تباعاً، وهي أيضاً منشآت متعددة الاستخدامات، إضافة إلى مساحات خضراء ومواقف سيارات وفيرة. فيما تتميز منطقتا 11 و13 المخصصتان لتوسعة سوق الذهب بتصاميم تتناسب مع احتياجات تجار الذهب والأحجار الكريمة الفريدة.

إطلاق «المنطقة 3» من مشروع «إثراء ديرة»

target2124580255925225429.jpg

أعلنت شركة "إثراء دبي"، المملوكة بالكامل من قبل مؤسسة دبي للاستثمارات الحكومية، عن إطلاق المنطقة 3 من المرحلة الأولى من مشروع إثراء ديرة، تحت إسم "شيرينا بلازا"،والبدء بعملية عرض وتسليم وحدات المشروع للمستأجرين، تمهيداً لافتتاح المناطق 1 و2 و11 و13 التي أشرفت على نهايتها ضمن المرحلة الأولى.
وجاء هذا الإعلان خلال جولة ميدانية نظمتها شركة "إثراء دبي" لعدد من الصحفيين في المنطقة 3، وبحضور عصام  كلداري، الرئيس  التنفيذي لشركة إثراء دبي،  ورعد الجراح، رئيس التطوير العقاري للشركة، بصحبة عدد منالمهندسين والمعماريين الذين عملوا على تطويرهذا المشروع.
وتعدّ المنطقة 3 أول مشروع متعدد الاستخدامات يتم افتتاحه في مشروع إثراء ديرة، وهو يضم 350 شقة سكنية ذات غرفة نوم واحدة وغرفتين وثلاث غرف، تتراوح مساحتها من861 قدم مربع إلى 2045 قدم مربع. كما يتضمن المشروع 290 غرفة فندقية بإدارة فنادق ومنتجعات ويندهام من فئة الـ 4 نجوم، فضلاً عن 45 وحدة مطاعم و بيع بالتجزئة و 721,182 قدم مربع مخصصة للمكاتب.
وبهذه المناسبة، قال عصام كلداري، الرئيس التنفيذي لشركة إثراء دبي: "يسعدنا الإعلان عن إطلاق المنطقة 3 من المشروع التي تعد جزءًا من خططنا الهادفة إلى بناء مجتمعات سعيدة وتحقيق قيمة مضافة لسكان وزوار المنطقة بما تشكله من بيئة مثالية لأسلوب حياة متكامل، العمل والسكن والترفيه والتسوق، جمعيها ضمن مشروع واحد.  وقد نجحنا في تحقيق ذلك عن طريق بناء مشاريع بتصميم عصري وعملي يلبي احتياجات جميع فئات المجتمع من الأفراد والعائلات والشركات،  والحفاظ في نفس الوقت على سحر ديرة التراثي والثقافي الفريد، بالإضافة إلى توفير بيئة مستدامة تتماشى مع رؤية دبي."
وأردف كلداري: "إن العمل يجري بوتيرة عالية ونحرص دائماً على الالتزام بمواعيد انجاز مشاريعنا وبمواصفات كاملة لجميع الوحدات السكنية والتجارية والترفيهية والفندقية. إن هذا المشروع سيسهم في تعزيزموقع منطقة ديرة التاريخية وواجهتها البحرية وله دور حيوي في تنمية دبي. فقد استدعت عملية التخطيط  جهداً كبيراً من المهندسين  لضمان الحفاظ على الهياكل والمرافق الأيقونية القائمة مثل نفق الشندغة ومحطات مترو دبي التي تعمل تحت الموقع."
وتعقيباً على الإعلان، قال رعد الجراح، رئيس التطوير العقاري لشركة إثراء دبي: " بدأنا ببناء المرحلة الأولى من مشروع إثراء ديرة العام 2017، وها نحن اليوم نطلق أول منطقة متعددة الاستخدامات في المشروع وهي المنطقة 3. نحن نراعي في تصميم جميع مشاريعنا الفنون المعمارية العصرية التي تحاكي البيئة التي تعيش فيها، وما يزيد من جاذبية المشروع الحدائق ذات المناظر الطبيعية الخلابة التي تخلق أجواء هادئة وراقية.
وأضاف الجراح: "لم ننسى تسهيل حركة التنقل التي تعتبر أساسية للتخفيف من الازدحام وتقديم خدمة متميزة لمنطقة ديرة الجديدة، حيث نقوم بإنشاء مراكز نقل حديثة تحتوي على مواقف سيارات متعددة الطوابق.كما يتم حاليا بناء مركز نقليات متكامل في المنطقة 4 من المشروع حيث سيضم هذا المركز عدد من خدمات هيئة دبي للمواصلات مثل المترو والحوافل وسيارات الأجرة مما سيسهل استخدام النقل العام وتخفيف الاعتماد على السيارات الخاصة، مما سيتيح للشركات والسكان الوصول إلى وجهاتهم المقصودة بسلاسة أكبر."
وعن المباني الجاهزة للتسليم، قال الجراح: "تتضمن المنطقة 3 مبنيين سكنيين وفندق ومبنى مكاتب ذات إطلالات بانورامية على الواجهة البحرية، إضافة إلى حدائق ومنتزهات صغيرة تمكّن المقيمين من الوصول إلى مناطق لعب الأطفال خلال دقائق قليلة. كما يحوي المبنيان السكنيان على مرافق عصرية مثل احواض  سباحة على السطح ومراكز رياضة وغرف للصلاة وحمامات عامة وبلازا مشترك. لقد بدأنا بتسليم الوحدات للمستأجرين كما أن باب الإيجار مفتوح للمستأجرين الجدد."
وسيلي المنطقة 3 إطلاق مناطق 1 و 2 و11 و13 تباعاً، وهي أيضاً منشآت متعددة الاستخدامات، إضافة إلى مساحات خضراء ومواقف سيارات وفيرة. فيما تتميز منطقتا 11 و13 المخصصة لتوسعة سوق الذهب بتصاميم تتناسب مع احتياجات تجار الذهب والأحجار الكريمة الفريدة.
يشمل مشروع إثراء ديرة ماركت الواجهة البحرية، إضافة إلى مرحلتي البناء الأولى والثانية، فضلاً عن توسعة سوق الذهب التي من المقرر افتتاحها في بداية العام المقبل.
تضم المرحلة الأولى 50 مبنى متعدد الاستخدامات و2200 وحدة سكنية و416 وحدة تجارية و843 محل بيع بالتجزئة ومطاعم ومقاهي، فضلاً عن ثمانية فنادق تضم أكثر من 1450 غرفة وشقة جاهزة، ومرافق ترفيهية متعددة، إضافة إلى منتزه مطل على الواجهة المائية وحدائق ومواقف سيارات متعدّدة الطوابق.

"إثراء دبي" تطلق المنطقة 3 من مشروع إثراء ديرة

أعلنت شركة "إثراء دبي"، المملوكة بالكامل من قبل مؤسسة دبي للاستثمارات الحكومية، عن إطلاق المنطقة 3 من المرحلة الأولى من مشروع إثراء ديرة، تحت إسم "شيرينا بلازا"،والبدء بعملية عرض وتسليم وحدات المشروع للمستأجرين، تمهيداً لافتتاح المناطق 1 و2 و11 و13 التي أشرفت على نهايتها ضمن المرحلة الأولى.

<a href="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/graphics/619.jpg" target="_blank"><img alt="" height="213" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/graphics/619.jpg" width="250"/></a>
يصل البحث عن الرشاقة والجمال حد الهوس العالمي، فيما يشكل الإقبال على إجراء عمليات التجميل دون حاجة ماسة أو ضرورة خطراً قد يعرض الشخص إلى مضاعفات سلبية تنعكس على صحته وربما مظهره أيضاً، الأمر الذي شدد عليه أطباء في هيئة الصحة بدبي، داعين الجمهور لعدم الانجرار خلف الإغراءات والإعلانات الترويجية لا سيما بعض أنواع جراحات التجميل التكميلية، وساهم الترويج لهذه العمليات عبر وسائل التواصل الاجتماعي في زيادة الإقبال عليها، إضافة إلى تقليد الآخرين من المشاهير وغيرهم.
من جانبه، حذر الدكتور مروان الزرعوني استشاري ورئيس قسم التجميل بمستشفى راشد من المضاعفات السلبية لبعض عمليات التجميل، مشدداً على أهمية اختيار المركز المناسب مع ضرورة وجود الحاجة الماسة لمثل هذا النوع من العمليات.
ونوه بأهمية خلو المريض من الأمراض المزمنة قبل إجراء عملية التجميل مع ضرورة عدم شفط أكثر من 4 لترات من دهون الجسم لتفادي المضاعفات السلبية لعملية التجميل.
ونصح الدكتور الزرعوني المرضى بأهمية التعرف على اسم وتخصص وخبرة الطبيب المعالج ومدى حصول المنشأة الصحية على الترخيص اللازم لمجال عملها وأهمية إبراز الترخيص المهني للطبيب والمنشأة الصحية أمام المرضى تماشياً مع قانون تنظيم مزاولة المهن الصحية بدبي.
وقال الدكتور الزرعوني إن أكثر عمليات التجميل تتعلق بشفط الدهون وشد البطن والتي تتساوى نسبة الإقبال عليها بين الرجال والنساء مبرراً الإقبال الشديد على عمليات التجميل بالحرص على الرضا النفسي.
ونصح الدكتور الزرعوني الجمهور بعدم الانجرار خلف الإغراءات التي تقدمها بعض مراكز التجميل والإعلانات التجارية والترويجية لإجراء أنواع معينة من جراحات التجميل التكميلية، مشيراً إلى أهمية القناعة الشخصية للمريض بإجراء عملية التجميل وعدم تقليد الآخرين.
طالب الدكتور زهير الفردان، رئيس شعبة التجميل في جمعية الإمارات الطبية وأستاذ الطب في جامعة الإمارات وطبيب تجميل في مستشفى توام، الجهات الصحية بضرورة منع الإعلانات الترويجية للعمليات التجميل أسوة بالدول المتقدمة، مشيراً إلى أن المنع يجب أن يشمل أسماء الأطباء وعياداتهم أو الأجهزة وما شابه ذلك، لافتاً إلى أن الكثير من الإعلانات تحتوي على مواد إعلانية مضللة تهدف لجذب المهتمين والباحثين عن الجمال من مختلف الجنسين.
أسس علمية
من جانبه، قال الدكتور الفردان إن الترويج لفوائد الليزر في بعض عمليات التجميل مثل نحت الجسم وشفط الشحوم من أجزاء معينة من الجسم هو فقط للدعاية وليس مبنياً على أسس علمية، لافتاً إلى أن الليزر يستخدم فقط في الأمور الجلدية مثل إزالة الشعر والندب والوشم، ولكن استخداماته في المسائل التي تحتاج إلى عمليات جراحية يكون قليلاً.
وأوضح أن هناك فرقاً بين الجراحة التجميلية والطب التجميلي، منوهاً بأن الأولى تقتصر على طب التجميل والترميم وهذا يدرس في معظم الجامعات ولكن الطب التجميلي لا يوجد هناك جامعة في العالم تمنح هذا التخصص وإنما يلجأ أطباء التجميل لأخذ دورات تدريبية قصيرة في حق البوتكس والفيلرز والميزوثرابي، وغيرها، لافتاً إلى أن هناك أطباء مثل (أطباء العيون والأنف والأذن والحنجرة)، ولا علاقة لهم لا بالأمراض الجلدية ولا بالتجميل أخذوا مثل هذه الدورات وبدأوا يمارسون مهنة الطب التجميلي.
قسمان
بدوره، قال الدكتور قاسم أهلي استشاري جراحة التجميل في مستشفى راشد: إن العمليات التجميلية تنقسم إلى قسمين منها ما هو جراحي مثل عمليات الشفط والشد والعمليات التجميلية غير الجراحية مثل الفيلر (الحقن المالئة) تستخدم في تضخيم الشفايف أو الخدين أو ما يسمى نفرتيتي وبعض العيادات تستخدم إبر غير مصرح بها طبياً مثل السيليكون وغالباً ما تحدث في الصالونات أو الشقق غير المرخصة.
وأضاف: إن ميزة الإبر أنها تعطي مفعولاً سريعاً ورخيصة لا تتعدى 4500 درهم للجلسة الواحدة ولكن مشاكلها كثيرة وخطرة نذكر منها التهابات، وتكور المكان، وتكيس، واختلاف من منطقة إلى أخرى، وعلاجها صعب جداً، حيث إن استخراجها يتطلب إزالة المادة مع الشحوم المحيطة بها، وهنا يدخل الشخص في مشاكل لا نهاية لها.
وأوضح أن هناك الكثير من المسميات الرنانة في سوق التجميل مثل مثل خيوط الذهب، والألماس، والكافيار وكلها خيوط طبيعية، ولكن الهدف منها جذب الزبائن.
مسميات
وقال الدكتور أهلي: تظهر من وقت لآخر مسميات مختلفة لنوع واحد من العمليات، ومنها ينساق المتوهمون رغبة في إجراء هذه العمليات، فمثلاً نجد تغيير مسمى عمليات (شفط الدهون) إلى (نحت الجسم)، ولا يقف الأمر عند وسائل الإعلام غير المهنية، فهناك شركات كبرى تروج لأجهزتها كل فترة بمسميات متنوعة، فنجد أجهزة الليزر، الخاصة بتنظيف البشرة، هي نفس الأجهزة، تضاف إليها خدمة بمسمى جديد، فيقال (أجهزة التنظيف بالكربون)، وفي النهاية يحصل المريض على النتيجة نفسها، لكن إضافة (التنظيف بالكربون) بالطبع تجذب المزيد من (الزبائن)، وتفتح المزيد من الأسواق.
وحول عمليات التلاعب التي تقوم بها بعض المراكز، قال: إنه للأسف كثيرة، وأذكر منها مثالاً واحداً لعله يكفي، وهو عمليات (تكبير الثدي)، فمن المعروف أن قوانين دولة الإمارات وأنظمتها والضوابط المعمول بها تمنع وجود مواد مغشوشة أو زائفة، وخاصة المواد والمستلزمات الطبية، ومنها (السيليكون) المستخدم في عمليات (الثدي)، والذي يمتد عمره الافتراضي وتاريخ صلاحيته إلى 20 عاماً، في وقت يخدع بعض الأطباء مرضاه بأن عليه أن يبدل (السيليكون) كل عامين، وبذلك يضمن الطبيب، قائمة دائمة من (الزبائن) ودخلاً مادياً متواصلاً.
وأضاف: إن علاج التجاعيد عن طريق البوتكس والفيلر يعتبر من أفضل الحلول ولكن بمجرد البدء به فعلى الشخص أن يأخذ بعين الاعتبار أن الفترة الزمنية لفعالية البوتكس هي ستة أشهر وبعدها يجب إعادة الحقن بمعنى آخر «باب انفتح» وعلى المركز إخبار السيدة بذلك، ولكن للأسف الكثير من المراكز لا تقوم بإبلاغ السيدات بأنه يتعين إجراؤها كل ستة أشهر وهو ما لا يتماشى مع أخلاقيات مهنة الطب.
تقليد أعمى
من جانبه، قال الدكتور إبراهيم كلداري أستاذ الطب في جامعة الإمارات: ليس خطأً أن يسعى الشخص سواء كان ذكراً أم أنثى ليبدو أجمل شكلاً وأصغر عمراً، وأن يكافح التجاعيد ويحافظ على نضارته وشبابه، ولكن الخطأ هو التقليد الأعمى للآخرين لتبديل الشكل كما تمليه الإعلانات، ووسائل التواصل الاجتماعي وتحديد مقاييس الجمال وعولمة مواصفات موحدة للجمال، فما هو مرغوب الآن قد لا يكون كذلك بعد بضع سنوات، وإجراء عمليات التجميل دون سبب وجيه يمثل امتهاناً واختزالاً للكيان الشخصي والإنساني.
وأضاف: ليس ثمة أدل على ذلك من الدراسة التي أجريت في منطقة الشرق الأوسط قبل سنوات وشملت شريحة من النساء، حيث بينت أن 9 من بين كل 10 نساء غير سعيدات بمظهرهن الخارجي أو بشكل أجسادهن، وأن 2% فقط من النساء الشرقيات يشعرن بالسعادة والراحة لوصف أنفسهن بالجميلات.
وقدر أستاذ الأمراض الجلدية في جامعة الإمارات حجم الإنفاق على العمليات والعلاجات التجميلية ومستحضرات التجميل في الدولة بنحو 20 مليار درهم، العام الماضي، حيث تصدر البوتوكس والفيلير القائمة، تلتها عمليات الليزر، ثم شفط الدهون، وزراعة الشعر.
وأضاف بأنه قام بإجراء استبيان للمترددين على مركز كلداري للتجميل ضمت شريحتين من الرجال الأولى من 20 ـ 40 سنة بينت أن العمليات التي يقدم عليها الشباب في هذه الفترة العمرية تشمل حب الشباب وتحديد اللحية وزراعة الشعر والتقشير وهي نسب متقاربة مع الإناث تقريباً 50%.
أما المرحلة العمرية الثانية فشملت 40 ـ 60 سنة، حيث لوحظ أن إقبال هذا الفئة تختلف عن الأولى ويأتي في مقدمتها الفليرز والبوتكس وإزالة الترهلات ومضادات الشيخوخة والبقع والتجاعيد.
إنفاق عالمي
وفي المقابل، قال إن هناك دراسة عالمية قامت بها جهات مختصة عن قطاع التجميل بينت أن الرجال ينفقون نحو 906 مليارات دولار سنوياً على عمليات التجميل كشد الوجه وخصلات الشعر المستعار، حيث أجريت للرجال 200 ألف عملية زراعة شعر و38 ألف عملية تجميل شفتين و23 ألف عملية تجميل أنف و18 ألف عملية شد جفن، كما يُنفق أكثر من 67 مليون دولار سنوياً على مستحضرات تقوية الشعر و400 مليون دولار على الشعر المستعار.
كما أوضح أن عمليات شفط الدهون شهدت إقبالاً من قبل الرجال يعادل إقبال النساء عليها تقريباً، فيما تعتبر عمليات زراعة الشعر التجميلية الأكثر طلباً من قبل الرجال في الإمارات، ثم عمليات الشد بعد إزالة الدهون، وأخيراً الليزر.
وقال الدكتور كلداري: تنتشر بين الفينة والأخرى ظاهرة «أطباء الشنطة» الذين يجرون عمليات التبييض والبوتكس والفيلر وشد الجفون وتكبير الشفاه وسواها من المسميات التجميلية، في المنازل بسبب حب بعض النساء على المحافظة على الخصوصية، محذراً من أن جميع العمليات التي يجرونها بسيطة في مضمونها خطيرة في مضاعفاتها، وهناك العشرات من السيدات تعرضن لمضاعفات وآثار جانبية من ورائها وما زلن يتلقين العلاج لغاية الآن.
وأفاد بأن لديه حالتين لسيدتين تعرضتا لمضاعفات جانبية بعد إجراء عمليات تجميل داخل المنزل، لأن من يقومون بهذه العمليات أشخاص عاديون غير مؤهلين، ولا يحملون شهادات معترفاً بها، ويمارسون الطب خفية بعيداً عن الأنظار.
 اشتراطات
وأهاب الدكتور إبراهيم كلداري بالمواطنين والمقيمين بعدم الإقدام على مثل هذا النوع من العمليات مهما كانت بسيطة، مشيراً إلى أن إجراءها يتطلب اشتراطات صحية ولا تجرى إلا في المراكز الصحية والمستشفيات، مؤكداً أن إقبال البعض على إجراء مثل هذا النوع من العمليات داخل المنازل يأتي في نطاق الخصوصية والسرية.
04
يشترط لإجراء عملية التجميل الخلو من الأمراض المزمنة مع ضرورة ألا يتجاوز شفط الدهون أكثر من 4 لترات
09
بينت دراسة أجريت في منطقة الشرق الأوسط قبل سنوات أن 9 من 10 نساء غير سعيدات بمظهرهن الخارجي
2 %
أظهرت الدراسة أن 2% فقط من النساء الشرقيات يشعرن بالسعادة والراحة لوصف أنفسهن بالجميلات
20
يقدر الإنفاق على عمليات ومستحضرات التجميل في الدولة العام الماضي بنحو 20 مليار درهم
906
يصل إنفاق الرجال عالمياً على عمليات التجميل كشد الوجه والشعر المستعار إلى 906 مليارات دولار سنوياً
67
يُنفق الرجال أكثر من 67 مليون دولار سنوياً على مستحضرات تقوية الشعر و400 مليون دولار على الشعر المستعار

عمليات التجميل.. مضاعفات صحية خطيرة لإجرائها دون حاجة

619.jpg

وقع حادث بليغ في دبي اليوم أدى إلى إغلاق نفق القيادة للقادمين من الشارقة الى دبي بسبب اصطدام 6 سيارات.
وأصيبت سيدة إصابة بسيطة وتوقفت حركة السير .
وتسبب فضول السائقين في ازدحام كبير بالاتجاه المعاكس للحادث أمام معرض مازدا للقادمين من دبي في حين ان الحادث في الاتجاه الاخر.
<img alt="" src="https://pbs.twimg.com/media/DOBT4dbV4AAGp-2.jpg"/>

حادث بليغ يغلق نفق القيادة

وقع اليوم حادث بليغ في دبي أدى إلى إغلاق نفق القيادة للقادمين من الشارقة الى دبي بسبب اصطدام 6 سيارات.

<a href="https://media.albayan.ae/images/Fayez/Page8-2016-07-23.jpg" target="_blank">لمشاهدة الغرافيك بالحجم الطبيعي اضغط هنا<o:p></o:p></a>
 
الجمال والجاذبية وحلم الشباب الدائم مطالب يسعى الكثير من الناس لتحقيقها، وهنا يبرز دور عمليات التجميل لإخفاء ملامح الشيخوخة والكبر، إذ شهدت السنوات الخمس الأخيرة إقبالاً كبيراً على إجرائها من الجنسين حسب أخصائيي التجميل على مستوى الدولة، حيث أشاروا إلى أن الرجال بدأوا يزاحمون النساء في حجز أدوار لهم في سجلات مواعيد عيادات التجميل.
وأظهرت إحصائيات لمستشفى الأكاديمية الأميركية للجراحة التجميلية في مدينة دبي الطبية أن أكثر من 5 جراحات تجميلية طلباً في النصف الأول من العام الحالي هي جراحات شفط الدهون 46%، ثم جراحات الثدي 18%، شد البطن 15%، وجراحات التجميل النسائي 11%، وتجميل الأنف 10%، كما أشارت إلى أن العام الماضي شهد تسجيل 20 ألف مراجع للمستشفى.
 
وطبقاً لإحصائيات المستشفى في عام 2015، كانت عملية نحت الجسم وشفط الدهون، هي العملية الأكثر شيوعاً بين الذكور المراجعين للمستشفى، حيث خضع لها 25% من المراجعين، وتقوم العملية بإزالة الدهون من بعض المناطق مثل المعدة والصدر والخصر لزيادة وضوح العضلات وإضفاء مظهر رياضي.
<img alt="" height="865" src="https://media.albayan.ae/images/Fayez/page8-2016-07-23-1.jpg" width="301"/>
 
كما بينت دراسة قامت بها الجمعية العالمية لجراحة التجميل أن الرجال ينفقون 906 مليارات دولار سنوياً على عمليات التجميل كشد الوجه، وشفط الدهون وزراعة الشعر وتجميل الأنف والشفتين وشد الجفن وتصغير الثدي.
 
ويعلق الدكتور إبراهيم كلداري أستاذ الطب في جامعة الإمارات واستشاري الأمراض الجلدية وجراحة التجميل على ذلك بالقول: «ليس خطأً أن نسعى لأن نبدو أجمل شكلاً وأصغر عمراً، وأن نكافح التجاعيد ونحافظ على نضارتنا وشبابنا، ولكن الخطأ هو التقليد الأعمى لتبديل الشكل، كما تمليه الإعلانات، وتحديد مقاييس الجمال وعولمة مواصفات موحدة للجمال، فما هو مرغوب الآن قد لا يكون كذلك بعد بضع سنوات، وإجراء عمليات التجميل دون سبب وجيه يمثل امتهاناً واختزالاً للكيان الشخصي والإنساني».
 
وأشارت دراسات متخصصة شملت نساء من الشرق الأوسط وفقاً للدكتور إبراهيم كلداري إلى أن 9 من بين كل 10 نساء غير سعيدات بمظهرهن الخارجي أو بشكل أجسادهن، مقابل 2% فقط يشعرن بالسعادة والراحة لوصف أنفسهن بالجميلات، فيما قالت دراسة الجمعية العالمية إن 7 ملايين أميركي انفقوا 77 مليار دولار على عمليات التجميل العام الماضي.
 
وكشفت الدراسات أن الرجال ينفقون 906 مليارات دولار سنوياً على عمليات التجميل كشد الوجه وخصلات الشعر المستعار، كما ازداد معدل إجراء الجراحات التجميلية في السنوات الأخيرة بنسبة ثلاثة أضعاف مقارنة بالفترة السابقة، حيث أجريت للرجال 200 ألف عملية زراعة شعر و38 ألف عملية تجميل شفتين و23 ألف عملية تجميل أنف و18 ألف عملية شد جفن، كما يُنفق أكثر من 67 مليون دولار سنوياً على مستحضرات تقوية الشعر و400 مليون دولار على الشعر المستعار.
وحول الإحصائيات المتعلقة بهذا النوع من العمليات في الدولة أو منطقة الشرق الأوسط، قال الدكتور كلداري: «لا توجد أرقام أو إحصائيات تتعلق بعمليات التجميل في المنطقة لأسباب عدة، منها عدم وجود سجلات إحصائية في الدول العربية من قبل الجهات الصحية، فضلاً عن السرية التامة التي يتم فيها مثل هذا النوع من العمليات خصوصاً من قبل الأشخاص أنفسهم».
إقبال غير مسبوق 
وقال الدكتور صقر المعلا استشاري جراحة التجميل في الشارقة إن الإقبال على عمليات التجميل من الجنسين تضاعف خلال السنوات الخمس الأخيرة بشكل لم يسبق له مثيل، لافتاً إلى أن النساء لا يزلن الأكثر إقبالاً من الرجال حيث إن أكثر من 700 آنسة وسيدة على قوائم انتظار البوتكس والفلير، رغم إجرائه 10 عمليات يومياً لسيدات وبنات من مختلف الأعمار والجنسيات.
وقال الدكتور صقر إن الرجال ليسوا مستثنيين من الحالة، فهناك ارتفاع ملحوظ في أعداد المترددين على عمليات التجميل، ويأتي في مقدمتها عمليات القضاء على التعرق خاصة مع ارتفاع درجات الحرارة صيفاً، وشفط الدهون وبروز الصدر وعمليات الأنف.
مقدمة
وقالت الدكتورة جيهان عبد القادر مديرة مستشفى الأكاديمية الأميركية للجراحة التجميلية في مدينة دبي الطبية، إن المستشفى استقبل العام الماضي 20 ألف عميل من الدولة والشرق الأوسط والعالم، حيث تصدر المواطنون النسبة الأكبر من المراجعين بنسبة 51%.
وأضافت، رغم تعدد طرق وسبل الجراحات التجميلية إلا أن هناك دائماً اتجاهاً واحداً ثابتاً وهو الرغبة في الحفاظ على مظهر شبابي جذاب، وعلى الرغم من اكتساب كثير من الجراحات التجميلية التقليدية لشعبية كبيرة مثل شفط الدهون، وشد البطن، وجراحات الثدي، وجراحات التجميل النسائي، وتجميل الأنف، التي تشكل الجراحات الخمس الأكثر طلباً في المستشفى إلا أن المرضى يتطلعون دائماً لتجربة تقنيات وسبل جديدة، ومن الأمثلة على ذلك، دخول تقنية الخلايا الجذعية والتي يستخدمها مستشفى الأكاديمية الأميركية للجراحات التجميلية، حيث يمكن للمريض أن يضع خلايا جسمه في بنك لتخزينها واستخدامها لاحقاً لأي غرض طبي مثل تكبير الثدي، وإعادة تشكيل الأرداف، وتجديد الوجه، إضافة إلى الطرق المبتكرة والتقنيات الثورية التي يقوم بها المستشفى مثل تقنية الكثافة الأمثل، وهي مجموعة مختارة ومطورة من أفضل تقنيات وطرق زراعة الشعر.
الأكثر طلباً
وحول العلاجات الأكثر طلباً في النصف الأول من العام الجاري قالت الدكتورة جيهان، أكثر 5 جراحات تجميلية طلباً في النصف الأول من العام هي جراحات شفط الدهون 46%، جراحات الثدي 18%، شد البطن 15%، جراحات التجميل النسائي 11%، وتجميل الأنف 10%، مشيرة الى أن ترتيب العمليات التجميلية الأكثر شيوعاً في العالم طبقاً لإحصائيات الجمعية العالمية لجراحة التجميل يأتي كالتالي: شد الجفون، شفط الدهون، تكبير الثدي، حقن الدهون، وعمليات تجميل الأنف.
وطبقاً لإحصائيات المستشفى في عام 2015، كانت عملية نحت الجسم وشفط الدهون هي العملية الأكثر شيوعاً بين الذكور المراجعين للمستشفى، حيث خضع لها 25% من المراجعين، وتقوم العملية بإزالة الدهون من بعض المناطق مثل المعدة والصدر والخصر لزيادة وضوح العضلات وإضفاء مظهر رياضي. 
ويظهر عدد العمليات التجميلية التي تم إجراؤها في النصف الأول من عام 2016 استمرار ثبات نمط الأعوام الماضية، ولكنه أيضاً يسجل ارتفاعاً في عدد عمليات نقل الدهون بالخلايا الجذعية.
إزالة تصبغات الشفاه 
وقالت إن تكنولوجيا طب الأسنان التجميلية شهدت كذلك تطوراً ملحوظاً، ومن بينها علاج إزالة تصبغات الشفاه التي تعتبر الأكثر طلباً وشيوعاً، في حين تتمتع «ابتسامة هوليوود» والتي تعتبر اتجاهاً عالمياً بشعبية كبيرة في دبي بنسبة 27%.
خدمات علاجية
ومن جهتها أوضحت الدكتورة نورة خميس الغيثي، مديرة إدارة المراكز الصحية في المنطقة الشرقية بالإنابة، أن شرائح عديدة في المجتمع أصبحت تُقبل على العلاجات والخدمات الجلدية التجميلية وجميعها يوفرها مركز الهيلي الصحي بالعين الذي تديره شركة «صحة» في أبوظبي.
وأضافت الدكتورة الغيثي أن المركز يقدم خدماته الجلدية التجميلية باستخدام أحدث تقنيات العلاج بالليزر التي تستخدم لإزالة الشعر، وعلاج أورام وتوسعات الأوعية في مختلف مناطق الجسم، وإزالة الندبات، وعلاج التصبغات الجلدية، وعلاج فطريات الأظافر، مشيرة إلى أن الخدمات الجلدية التجميلية المُقدمة في المركز تراعي تماماً خصوصية أفراد المجتمع المحلي وخاصة ذوي البشرة الحساسة أو السمراء الذين يجب أن تكون لهم معاملة خاصة للعلاج بالليزر نظراً لاحتمال تأثير أشعة الليزر على لون البشرة وتبقعها. وأردفت: أنا مع إجراء عمليات التجميل التي تستدعي ذلك، وعلى سبيل المثال التعرض لحادث أدى إلى تشويه ما، أو إنهاء عُقد الحروق والجروح. أما التهافت على إجراء عمليات التجميل فقط من دون الحاجة لها فقد يؤدي ذلك إلى مضاعفات لا تسر مطلقاً.
كما أشارت الدكتورة مريم سعيد الكويتي، المدير الطبي لمركز الهيلي الصحي، إلى أن المركز يضم طاقماً متخصصاً بالأمراض الجلدية، يقدمون خدمات تخصصية في علاج الأمراض الجلدية، من خلال استخدام عدة أجهزة منها جهاز الليزر الإكسيميري النبضي الذي يُستخدم لعلاج حالات الصدفية، والبهاق، وجهاز الليزر المعروف باسم PDL المستخدم لعلاج الأورام الدموية، بالإضافة إلى عيادة الأمراض الجلدية الخاصة بالأطفال، وعلاج الأمراض الجلدية الشائعة بأحدث التقنيات والأدوية المتقدمة. وأضافت:«كما وسيتم في المرحلة المقبلة إضافة العديد من الخدمات الجلدية التجميلية التي تشمل العلاجات التجميلية للبشرة مثل التقشير بأنواعه، والعلاج الكربوني، والبلازما، وعلاج علامات تقدم السن بإبر البوتكس والتعبئة (الفيلر) وشد البشرة وعلاجات التصبغات الجلدية».
تأييد
وأيدت الدكتورة نورة الخييلي، أخصائية جلدية وتجميل في مركز الهيلي الصحي، إجراء عمليات التجميل خاصة المرأة التي يترهل جسمها بعد الولادة، أو تلك التي تحتاج إلى شفط الدهون من أجزاء معينة في جسمها، فمن حقها أن تحصل على تناسق واتزان لجزء معين من أجزاء الجسم أو إعادة التناسق لذلك الجزء ليصبح أكثر جمالاً.
وأردفت الدكتورة الخييلي قائلة:«بأن الإناث يلجأن لمركز الهيلي الصحي طلباً للعلاج الجلدي التجميلي وذلك في علاج حب الشباب، وإزالة الشعر، وإعادة النضارة للبشرة. أما الذكور فيطلبون خدمات علاج حب الشباب، وتحديد اللحى، وعلاج التعرق والتصبغات الجلدية، والكلف والنمش».
حرص
كما أوضح الدكتور أحمد محمد الهاشمي، أخصائي جلدية في مركز الهيلي الصحي، بأن الشباب يلجأون للمركز للعلاج الجلدي التجميلي، خاصة في جانب إزالة الشعر في منطقة الإبط، وتحديد اللحية، وإزالة التصبغات بالكريمات. إضافة إلى طلبهم لعلاج حب الشباب، والصدفية، والأكزيما، والبهاق. مشيراً إلى حرص الشباب على الظهور بالشكل اللائق وبلا عيوب في وجوههم.

نحت الجسم وشفط الدهون أكثر العمليات شيوعاً بين الذكور

رجال يزاحمون النساء في عيادات التجميل

2048205.jpg

الجمال والجاذبية وحلم الشباب الدائم مطالب يسعى الكثير من الناس لتحقيقها، وهنا يبرز دور عمليات التجميل لإخفاء ملامح الشيخوخة والكبر، إذ شهدت السنوات الخمس الأخيرة إقبالاً كبيراً على إجرائها من الجنسين حسب أخصائيي التجميل على مستوى الدولة..

ليس خطأً أن نسعى لأن نبدو أجمل شكلاً وأصغر عمراً، وأن نكافح التجاعيد ونحافظ على نضارتنا وشبابنا، ولكن الخطأ هو التقليد الأعمى لتبديل الشكل كما تمليه الإعلانات، وتحديد مقاييس الجمال وعولمة مواصفات موحدة للجمال، فما هو مرغوب الآن قد لا يكون كذلك بعد بضع سنوات، وإجراء عمليات التجميل دون سبب وجيه يمثل امتهاناً واختزالاً للكيان الشخصي والإنساني.
يأتي ذلك في خضم انتشار ظاهرة «أطباء الشنطة» الذين يزورون المنازل ويجرون عمليات التبيض والبوتكس والفيلر وشد الجفون وتكبير الشفاه وسواها من المسميات التجميلية.
التوعية 
الدكتور إبراهيم كلداري استشاري وأستاذ الأمراض الجلدية في جامعة الإمارات، أكد أن الطب بريء من هؤلاء الأطباء، لافتاً الى أن جميع العمليات التي يجرونها بسيطة في مضمونها خطيرة في مضاعفاتها، مؤكداً أنه يشاهد في مركزه الخاص حالات لسيدات تعرضن لمضاعفات وآثار جانبية من ورائها وما زلن يتلقين العلاج لغاية الآن. وقال كلداري: إن أبطال هذه العمليات هن بالغالب من السيدات الآسيويات اللاتي يقمن بإجراء عمليات التجميل داخل المنازل أو في بعض المراكز الصحية ويختفين بعدها بأيام، غير آبهات بالمضاعفات التي قد تحدث لناشدة الجمال.
وشدد كلدراي على أن التوعية من مخاطر هذه العادات الدخيلة التي تهدف إلى جمع المال مسؤولية مشتركة تقع على الجهات الصحية ووسائل الإعلام، لافتاً إلى أن وسائل التواصل الاجتماعي تُجدّف عكس التيار وتبث رسائل مضللة لأشخاص غير معروفين يدعون القدرة على معالجة الأمراض المزمنة والمستعصية على حد سواء.
اشتراطات صحية
وافاد كلداري بأن لديه حالتين لسيدتين تعرضتا لمضاعفات جانبية بعد إجراء عمليات تجميل داخل المنزل من قبل أشخاص يدعون أنهم أطباء. وأوضح أن ضحايا هذه السوق يصعب تقدير أعدادهم، ولكن ثمة عشرات أصيبوا بمضاعفات مرضية خطرة، لأن من يقومون بهذه العمليات أشخاص عاديون غير مؤهلين، ولا يحملون شهادات معترفاً بها، ويمارسون الطب خفية بعيداً عن أنظار الرقابة الصحية.
إحصاءات 
وأظهرت دراسات متخصصة شملت نساء من الشرق الأوسط وفقاً للدكتور ابراهيم كلداري أن 9 من بين كل 10 نساء غير سعيدات بمظهرهن الخارجي أو بشكل أجسادهن، وأن 2% فقط من النساء الشرقيات يشعرن بالسعادة والراحة لوصف أنفسهن بالجميلات، في حين أكدت دراسة ميدانية أميركية أن 7 ملايين أميركي أنفقوا أكثر من 77 مليار دولار على عمليات التجميل السنة الماضية.
وكشفت الدراسات أيضاً أن الرجال ينفقون 906 مليارات دولار سنوياً على عمليات التجميل كشد الوجه وخصلات الشعر المستعار، كما ازداد معدل إجراء الجراحات التجميلية في السنوات الأخيرة بنسبة ثلاثة أضعاف مقارنة بالفترة السابقة، حيث أجريت للرجال 200 ألف عملية زراعة شعر و38 ألف عملية تجميل شفتين و23 ألف عملية تجميل أنف و18 ألف عملية شد جفن، كما يُنفق أكثر من 67 مليون دولار سنوياً على مستحضرات تقوية الشعر و400 مليون دولار على الشعر المستعار.
وحول الإحصائيات المتعلقة بهذا النوع من العمليات في الدولة أو منطقة الشرق الأوسط، قال الدكتور كلداري: لا توجد أرقام أو إحصائيات تتعلق بعمليات التجميل في المنطقة لأسباب عدة، منها عدم وجود سجلات إحصائية في الدول العربية من قبل الجهات الصحية، فضلاً عن السرية التامة التي يتم فيها مثل هذا النوع من العمليات خصوصاً من قبل الأشخاص أنفسهم.
اشتراطات 
أهاب الدكتور إبراهيم كلداري بالمواطنين والمقيمين بعدم الإقدام على مثل هذا النوع من العمليات مهما كانت بسيطة، مشيراً إلى أن إجراءها يتطلب اشتراطات صحية ولا تجرى إلا في المراكز الصحية والمستشفيات، مؤكداً أن إقبال البعض على إجراء مثل هذا النوع من العمليات داخل المنازل يأتي في نطاق الخصوصية والسرية.

يمارسون عمليات التجميل في المنازل.. والبوتكس والفيلر الأكثر طلباً

«أطباء الشنطة».. جراحات بسيطة بمضاعفات خطيرة

target756424262894709568.jpg

ليس خطأً أن نسعى لأن نبدو أجمل شكلاً وأصغر عمراً، وأن نكافح التجاعيد ونحافظ على نضارتنا وشبابنا، ولكن الخطأ هو التقليد الأعمى لتبديل الشكل كما تمليه الإعلانات، وتحديد مقاييس الجمال وعولمة مواصفات موحدة للجمال..

ادى انفصال طراد عن سيارة تجره بعد نفق كلداري، بالاتجاه من دبي الى ابوظبي، الى حدوث ازدحام شديد، فيما تواجدت في الموقع حوالي 6 سيارات شرطة لتسيير الحركة المرورية، دون وقوع اية اصابات او اضرار في المركبات. وقال العميد عمر الشامسي مدير غرفة القيادة والسيطرة بالإدارة العامة للعمليات في شرطة دبي ان بلاغا ورد الى غرفة العمليات الساعة الخامسة عصر امس يفيد بانقلاب طراد بعد انفصاله عن المركبة التي تنقله بسبب عدم التأكد من احكام غلقها، وتوجهت سيارات الشرطة الى موقع البلاغ بعد نفق كلداري بالاتجاه من دبي الى ابوظبي. واضاف الشامسي ان كبر حجم الطراد ووقعه في عرض الطريق تسبب في توقف حركة السير لمدة طويلة كما تم استدعاء رافعة تابعة لشرطة دبي لنقل الطراد، وهذا الأمر استغرق وقتا اضافيا. واشار الشامسي الى انه نظرا لعدم وجود مساحة كافية في المكان الذي وقع فيه الطراد توقفت السيارات لمسافات طويلة وصلت الى الشارقة.

حادث

انفصال طراد عن سيارة يتسبب في ازدحام كبير

ادى انفصال طراد عن سيارة تجره بعد نفق كلداري، بالاتجاه من دبي الى ابوظبي، الى حدوث ازدحام شديد، فيما تواجدت في الموقع حوالي

أغلقت هيئة الطرق والمواصلات نفق القيادة بالاتجاه من الشارقة إلى دبي بالكامل أمس من الساعة التاسعة حتى الساعة الثانية عشرة ظهرا بسبب تدهور آلية كبيرة (كرين) كانت تعمل لتركيب اللوحات الإرشادية مما تسبب في ازدحام شديد في حركة المرور وصل إلى بداية الشارقة.وصرح المهندس حسين البنا مدير إدارة المرور في الهيئة بأن الشاحنة تدهورت في الساعة الثالثة فجر أمس، أمام وكالة كلداري وبسبب وزن الآلية وحجمها الكبير تم جلب رافعتين وقطع الشاحنة لتحريكها ما تسبب في إغلاق الشارع بالكامل. وقال البنا إنه تم تحويل حركة السير من قبل نفق الملا بلازا إلى أبوهيل والوحيدة وشارع النهدة وتنظيم حركة السير وتعديل عمل الإشارات الضوئية لتتناسب مع حالة إغلاق الشارع.وأضاف أن الهيئة ستحقق في سبب تدهور الشاحنة التي تحمل اللوحات الإرشادية وسيحاسب المقاول إذا كان هناك أي قصور من جانبه، مشيرا إلى أن شرطة دبي كان لها دور كبير في تنظيم الحركة المرورية في المنطقة.وقال مدير إدارة المرور إن فريق الطوارئ بالهيئة تواجد في موقع الحادث من الساعة الثالثة والنصف وقام بالسيطرة على مكان الحادث والتنسيق مع الجهات المعنية والشركاء الإستراتيجيين لتنظيم الحركة.دبي ـ مصطفى الزرعوني

إغلاق نفق القيادة 3 ساعات يعيد الزحام لطريق دبي ـ الشارقة

افتتحت هيئة الطرق والمواصلات أمس أجزاء جديدة من المرحلة الأولى من مشروع تطوير شارع الاتحاد أمام حركة المرور وتشمل أنفاق القيادة (كلداري) رقم( 1) و( 2 ) اللذين يخدمان حركة المرور القادم من دبي باتجاه الشارقة وبالعكس مع المحافظة على استمرارية الحركة والمرور الرئيسي المار عبر الأنفاق القائمة الحالية ما يسهل حركة المرور على هذا الشارع الحيوي ويساهم في انسيابيتها. وقد شهد شارع الاتحاد انسيابية واضحة أمس وتلاشى مشهد الازدحام المروري.(التفاصيل في عبر الإمارات)

انسيابية على شارع الاتحاد بعد افتتاح نفق القيادة

43858.jpg

افتتحت هيئة الطرق والمواصلات أمس أجزاء جديدة من المرحلة الأولى من مشروع تطوير شارع الاتحاد أمام حركة المرور وتشمل أنفاق القيادة (كلداري) رقم (1) و(2) اللذين يخدمان حركة المرور القادم من دبي باتجاه الشارقة وبالعكس مع المحافظة على استمرارية الحركة والمرور الرئيسي المار عبر الأنفاق القائمة الحالية ما يسهل حركة المرور على هذا الشارع الحيوي ويساهم في انسيابيتها.ويأتي افتتاح هذه المرحلة في إطار مشروع شامل يتم تنفيذه على مرحلتين تشمل الأولى المنطقة الممتدة من دوار الشعلة مرورا بنفق القيادة ونفق الملا بلازا والثانية من دوار الشعلة مرورا بنفق المطار على امتداد شارع الشيخ راشد وانتهاء بجسر القرهود في إطار خطة شاملة لتطوير هذا الشارع الحيوي الذي بدأ العمل بتنفيذه في مطلع العام 2007 الماضي بكلفة إجمالية تقدر بنحو 830 مليون درهم بهدف تسهيل حركة السير لمستخدمي الطرق سعيا لتحقيق رؤية الهيئة «تنقل امن وسهل للجميع».وأكدت ميثاء بنت عدي المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق أن انجاز هذه الأجزاء من المرحلة الأولى من مشروع شارع الاتحاد وافتتاحها أمام حركة المرور ومع اكتمال جميع أجزائها في النصف الثاني من شهر مارس المقبل سيساهم بشكل كبير في تخفيف الازدحام والحد من الاختناقات على هذا الطريق الحيوي وخاصة في ساعات الذروة الصباحية والمسائية معربة عن أملها بتحقيق قدر أكبر من انسيابية الحركة بانتهاء المرحلة الثانية من المشروع.وفي إطار الانجازات المرحلية للمشروع فقد تم افتتاح ثلاثة جسور أمام حركة المرور في أكتوبر الماضي ضمن المرحلة الأولى هي 2، 3، 4، ليخدم الجسر رقم 2 حركة المرور القادم من شارع ابوهيل بالاتجاه يسارا إلى القصيص والشارقة والجسر رقم 4 الذي يخدم حركة المرور القادم من شارع صلاح الدين متجها يمينا إلى القصيص والشارقة من خلال الجسر رقم 3 الذي يجمع حركة المرور القادم من شارعي صلاح الدين وأبو هيل باتجاه القصيص والشارقة، فيما تم افتتاح الجسر رقم 1 في شهر مايو من العام الماضي2008، ليخدم حركة المرور من شارع القدس إلى شارع الاتحاد.دبي ـ «البيان»

افتتاح نفق القيادة في شارع الاتحاد

041324.jpg

تفتتح هيئة الطرق والمواصلات نفق القيادة العامة لشرطة دبي (كلداري) غدا كما تفتتح تقاطع النهدة (الملا بلازا) في 15 مارس المقبل وتتوقع الهيئة انخفاض حالة الازدحام المروري بنسبة 27% للنفق الأول و20% للثاني.كما ستزيد الطاقة الاستيعابية لنفق القيادة إلى 3200 مركبة وللنهدة 4800 في الساعة لكل اتجاه. وسيسهم الافتتاح في خفض الازدحام على الطريق بين دبي والشارقة، حيث يعتبر المشروع من أهم أعمال الهيئة التي سيتم افتتاحها هذا العام والتي بلغت تكلفتها الإجمالية ثمانمئة مليون درهم.وضمن مشروع توسعة شارع الاتحاد أعمال طرق تمتد على طول 7. 5 كيلومترات وذلك بدءاً من شارع الشيخ راشد مروراً بجسر القرهود حتى تقاطع الشعلة، وتمتد لتشمل شارع الاتحاد بمحاذاة مطار دبي الدولي حتى تقاطع النهدة مرورا بتقاطع القيادة العامة لشرطة دبي.دبي ـ مصطفى الزرعوني - التفاصيل في عبر الإمارات

افتتاح نفق «كلداري» غداً  و«الملا بلازا» 15 مارس

تفتتح هيئة الطرق والمواصلات نفق القيادة العامة لشرطة دبي (كلداري) غدا كما تفتتح تقاطع النهدة (الملا بلازا) في 15 مارس المقبل وتتوقع الهيئة انخفاض حالة الازدحام المروري بنسبة 27% للنفق الأول و20% للثاني، كما ستزيد الطاقة الاستيعابية لنفق القيادة إلى 3200 مركبة وللنهدة 4800 في الساعة لكل اتجاه.وسيسهم الافتتاح في خفض الازدحام على الطريق بين دبي والشارقة، حيث يعتبر المشروع من أهم أعمال الهيئة التي سيتم افتتاحها هذا العام والذي بلغت تكلفتها الإجمالية ثمانمائة مليون درهم. وضمن مشروع توسعة شارع الاتحاد أعمال طرق تمتد على طول 7. 5 كيلومترات وذلك بدءاً من شارع الشيخ راشد مروراً بجسر القرهود حتى تقاطع الشعلة، وتمتد لتشمل شارع الاتحاد بمحاذاة مطار دبي الدولي حتى تقاطع النهدة مرورا بتقاطع القيادة العامة لشرطة دبي.ويهدف المشروع إلى تحويل دوار النهدة إلى تقاطع محكوم بإشارات ضوئية، وإنشاء نفق جديد من ثلاثة مسارات بمحاذاة النفق القائم وتوسعة شارع الاتحاد بين تقاطع النهدة حتى تقاطع القيادة وتطوير تقاطع القيادة.وذلك بفصل الطرق ذات الكثافة المرورية العالية عن التقاطع من خلال إنشاء نفقين منفصلين على شارع الاتحاد ـ كل منهما يتكون من مسربين لكل اتجاه بمحاذاة النفق القائم في الجهة الخارجية من النفق بحيث يتوافر للسير العابر 4 مسارب في كل اتجاه.ويشمل تطوير نوعين من الطرق الأول طريق سريع والآخر محلي يتكون كل منهما من أربعة مسارب في كل اتجاه بالإضافة لخدمات على جانبي شارع الاتحاد، وإنشاء المزيد من الجسور والأنفاق مع الإبقاء على الموجودة حالياً للاستفادة منها.دبي ـ مصطفى الزرعوني

افتتاح نفق «كلداري» غدا  و«الملا بلازا» 15 مارس

95141.jpg

أعلن مطر الطاير رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات، أن الهيئة ستنتهي خلال النصف الأول من العام الجاري من انجاز 11 من مشاريع الطرق والجسور في مختلف أنحاء الإمارة، تقدر تكلفتها بنحو 8. 3 مليارات درهم، تشمل طريق دبي العابر، والجسر العلوي لشارع المركز المالي.وتقاطع شارع النهدة مع شارع بيروت، وجسر مردف، والمرحلة الأولى من مشروع توسعة شارع الاتحاد «نفق القيادة»، وتقاطع بحيرات جميرا، وجزء من المرحلة الأولى من مشروع الطرق الموازية الواقع في منطقة البرشاء، وعدد من مشاريع الطرق الداخلية. وقال الطاير إن تنفيذ هذه المشاريع يأتي في إطار الخطة الشاملة التي وضعتها هيئة الطرق والمواصلات لمواكبة النهضة العمرانية ومتطلبات التنمية التي تشهدها إمارة دبي وتلبية احتياجات التمدد والانتشار السكاني الحالي والمستقبلي، حيث تقوم الهيئة بتنفيذ شبكة واسعة من الطرق والجسور وتحديث منظومة النقل الجماعي بجميع عناصرها من قطارات وترامات وحافلات ووسائل نقل بحري.وتطوير أنظمة المرور والنقل والتقنية اللازمة لتحقيق أفضل استغلال وأعلى كفاءة لنظام الطرق والنقل، وكذلك تطبيق عدد من السياسات القادرة على الحد من اعتماد الجمهور شبه الكلي على المركبات الخاصة وزيادة اعتمادهم على وسائل وأساليب النقل الأخرى شاملة وسائل النقل الجماعي، والمشاركة في الرحلات، وذلك بهدف مواكبة التحول الذي تشهده الإمارة كمدينة عالمية ذات مكانة مرموقة وملتقى للسياح والزوار ورجال الأعمال من كافة أنحاء العالم. - دبي العابر: وقال مطر الطاير إن الهيئة افتتحت في مطلع الشهر الجاري مشروع توسعة طريق دبي العابر من مدخل إمارة الشارقة إلى تقاطع الروية على شارع دبي العين، وتضمن توسعة الطريق القائم إلى ستة مسارات في كل اتجاه مع أكتاف داخلية وخارجية مفصولة بالجزيرة الوسطية، كما تضمن تحويل الدوار القائم على التقاطع مع طريق العوير إلى تقاطع طبقي (ئٌٌِّ ًٌُّمْ جمفن) يسمح بحركات حرة للسير في جميع الاتجاهات.واشتمل المشروع أيضا إنشاء عبارات تصريف المياه وخطوط الخدمات ومعابر الجمال وتحسين عناصر الطريق الموجودة كالجزر الوسطية والأكتاف والحواجز المعدنية وحواجز الأمان وأعمال الإنارة، مشيرا إلى أن الهيئة انتهت في مرحلة سابقة من تنفيذ المرحلة الأولي في شهر مارس 2008، وتبدأ من تقاطع الروية على شارع دبي العين إلى طريق جبل علي لهباب بطول 24 كيلومتراً وشملت إنشاء طريق سريع مزدوج بستة مسارات في كل اتجاه بتكلفة 363 مليون درهم. وأضاف إن الهيئة تقوم حاليا بتنفيذ المرحلة الرابعة من طريق دبي العابر والممتد من شارع جبل علي لهباب إلى مدخل إمارة ابوظبي بطول 25 كم وبعدد ستة مسارات في كل اتجاه، وبانجاز هذا المشروع تكون الهيئة قد انتهت من استحداث محاورا استراتيجيا يوفر طريقا بديلاً عن شارعي الإمارات والشيخ زايد، ويمنح السائقين القادمين من الإمارات الشمالية والمتوجهين إلى إمارة أبو ظبي والعكس طريقاً خارجياً دون الحاجة للدخول لوسط المدينة.توسعة شارع الاتحادوقال الطاير إن الهيئة ستفتتح في النصف الثاني من شهر فبراير الجاري المرحلة الأولى من مشروع توسعة الاتحاد، وتشمل إنشاء نفقين جديدين بالإضافة إلى الأنفاق الموجودة حالياً في تقاطع القيادة «كلداري»، حيث بلغت نسبة الانجاز أكثر من 90%، مشيرا إلى أن الهيئة افتتحت في وقت سابق الجسر المكون من مسربين الذي يخدم الحركة المرورية القادمة من شارعي أبو هيل وصلاح الدين باتجاه الشارقة مع المحافظة على باقي الحركات المرورية بإشارات ضوئية.وأضاف نظرا لضخامة المشروع وحرصا من الهيئة على انجازه في فترة زمنية قياسية لتسهيل حركة المرور في هذا الشريان الحيوي، فقد تم تقسيم مشروع توسعة شارع الاتحاد الذي تبلغ تكلفته قرابة 800 مليون درهم، إلى عقدين منفصلين، ويشمل أعمال توسعة تمتد على طول 7. 5 كيلومترات، تبدأ من شارع الشيخ راشد مروراً بجسر القرهود حتى تقاطع الشعلة.وتمتد لتشمل شارع الاتحاد بمحاذاة مطار دبي الدولي حتى تقاطع النهدة (الملا بلازا) مرورا بتقاطع القيادة العامة لشرطة دبي «كلداري»، موضحا إن توسعة شارع الاتحاد تشمل تطوير نوعين من الطرق تشمل طريقاً سريعاً وآخر محلياً يتكون كل منهما من أربعة مسارب في كل اتجاه بالإضافة إلى طرق خدمات على جانبي شارع الاتحاد، وإنشاء المزيد من الجسور والأنفاق مع الإبقاء على الأنفاق الموجودة حالياً للاستفادة منها.وقال يشمل المشروع أيضا تطوير تقاطع المطار بإنشاء نفق جديد من أربعة مسارب، لخدمة الحركة المرورية القادمة من جسر القرهود باتجاه الشارقة مع المحافظة على الأنفاق القائمة عليه وإعادة توزيعها لخدمة الحركة المرورية القادمة من الشارقة باتجاه جسر القرهود، كما سيتم إنشاء جسر جديد مكون من مسربين لخدمة الحركة المرورية القادمة من الشارقة ومنطقتي النهدة والممزر باتجاه مطار دبي الدولي وإنشاء جسر جديد آخر مكون من مسارين أيضاً مخصص لخدمة حركة المرور القادمة من منطقتي بور سعيد والقرهود باتجاه دوار الساعة، كما يشمل المشروع إنشاء نفقاً جديداً مكوناً من ثلاثة مسارب على تقاطع النهدة (الملا بلازا).وذلك لخدمة الحركة المرورية القادمة من دبي باتجاه الشارقة مع إبقاء النفق الموجود حالياً ليصبح إجمالي عدد المسارب القادمة من دبي باتجاه الشارقة ستة مسارب، كما يتم إنشاء نفق جديد مكون من مسربين لخدمة الحركة المرورية القادمة من منطقتي الممزر والنهدة باتجاه دبي إلى جانب جسر جديد مكون من ثلاثة مسارب ليخدم الحركة المرورية القادمة من شارع النهدة باتجاه شارع الوحيدة ومنطقة ديرة.تقاطع الضيافةوأشار رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات أن الهيئة ستفتتح في النصف الثاني من شهر فبراير الجاري تقطع شارع الضيافة مع شارع الميناء الذي بلغت تكلفته قرابة 121 مليون درهم، ويمثل هذا المشروع استكمال لمشروع تجميل شارع الجميرا، ويشمل إجراء تحسينات على امتداد شارع الجميرا من دار الاتحاد إلى دوار ميناء راشد والمعروف بطريق الحوض الجاف، كما يشتمل المشروع توسعة شارع الميناء إلى أربعة مسارات في كل اتجاه بطول كيلو مترين، وتحسين تقاطعات شارع الميناء مع شارعي الضيافة والوصل، كما يشمل إنشاء نفق عبور مشاة بطول 45 متراً أمام بوابة الحوض الجاف.الطرق الموازيةوقال مطر الطاير إن الهيئة ستنتهي في الشهر الجاري من تنفيذ جزء من المرحلة الأولى من مشروع الطرق الموازية والتي تقع في منطقة البرشاء، وسيتم استكمال الأجزاء المتبقية من هذا المشروع في نهاية هذا العام والتي تقدر تكلفته بنحو 600 مليون درهم والذي يمتد من مضمار جبل علي لسباق الخيل وحتى شارع ميدان بطول إجمالي يقدر بنحو 13 كيلومتراً لكل من الطريقين الموازي الغربي والموازي الشرقي.مشيرا إلى أن الطرق الموازية الشرقية والغربية تمر عبر منطقة البرشاء السكنية ومنطقة القوز الصناعية والسكنية، وتتكون من ثلاثة مسارات في كل اتجاه، كما يحتوي هذا المشروع على تقاطعين بجسور و17 تقاطعا محكوما بإشارات ضوئية، بالإضافة إلى كافة أعمال الخدمات المتعلقة بالري والصرف الصحي وأعمال الإنارة واللوحات المرورية والإرشادية.شارع المركز الماليوأشار مطر الطاير إلى أن المسار العلوي لشارع المركز المالي سيتم افتتاحه في شهر يونيو القادم، والمشروع عبارة عن جسر علوي فوق طريق الدوحة يتألف من ثلاثة مسارب باتجاه جميرا وخمسة مسارب بالاتجاه شارع الخليج التجاري، وشارع الخيل، منطقة ند الشبا، العين، وشارع الإمارات.وقال بلغت نسبة الانجاز في المشروع تقدر تكلفته بنحو 605 ملايين درهم، أكثر مكن 90%، ويأتي تنفيذه في إطار جهود هيئة الطرق والمواصلات لتحسين الكفاءة المرورية لشارع الدوحة واستيعاب الحركة المرورية المتولدة من المشاريع التطويرية الجديدة مثل برج دبي ودبي مول ومنطقة الخليج التجاري ومركز دبي المالي العالمي.حيث يتوقع إن يضيف المشروع سعة مرورية إلى الطريق القائم تبلغ أكثر من 16 ألف مركبة في الساعة في الاتجاهين، كما يتضمن المشروع إنشاء تقاطع علوي يسمح بتبادل الحركة المرورية من وإلى محور رأس الخور الجديد، ولتتكامل شبكة الطرق لهذه المنطقة تم إضافة نفقين لتأمين استمرارية حركة المرور الحرة على الطرق الموازية الشرقية والغربية عند تقاطعها مع شارع الدوحة.طرق داخليةوأوضح الطاير أن الهيئة وفي إطار حرصها على توفير شبكة الطرق الداخلية في مختلف مناطق الإمارة، سيتم في شهر فبراير الجاري افتتاح مشروع تطوير الطرق في منطقة عود المطينة الثانية الذي تقدر تكلفته بنحو 50 مليون درهم، ويتضمن المشروع تنفيذ شبكة طرق داخلية بطول إجمالي يبلغ 5. 3 كم، بالإضافة إلى تطوير شارعي عمان والخرطوم بإضافة مسارب جديدة بطول إجمالي يبلغ 5 كم وذلك لرفع مستوى الخدمة على هذين الشارعين الحيويين.وكذلك توسعة شارع الخرطوم إلى أربعة مسارب في كل اتجاه، وتوسعة شارع عمان المؤدي إلى منطقة عود المطينة الثانية إلى مسربين في كل اتجاه، كما سيتم في شهر ابريل المقبل افتتاح مشروع تجميل وتطوير منطقة النهدة الثانية بتكلفة نحو 118 مليون درهم.ويشتمل على إنشاء طرق تجميعية جديدة بطول خمسة كيلومترات وإنشاء 19 كيلومتراً من الطرق المحلية بالإضافة إلى إنشاء 25 موقف جديد لوقوف المركبات مع إنشاء سبعة دوارات جديدة في المنطقة، كما يتضمن كذلك إنشاء تقاطع محكوم بإشارات ضوئية على شارع عمان والذي من خلاله سيتم الربط ما بين منطقتي النهدة الأولى والثانية.وأضاف سيتم في شهر يونيو المقبل الانتهاء من مشروع تحسينات الطرق في منطقة الصفوح، والتي تشمل إجراء تحسينات على الطرق وربطها بالجسر ز3 الذي يقطع القناة المائية مع دبي مارينا، وكذلك الجسر ز5 الذي يربط مساكن شاطئ جميرا من دبي مارينا.وأكد الطاير إن انجاز هذه المشاريع الحيوية ومواصلة تنفيذ سلسلة من المشاريع الجديدة وأعمال التحسينات والتطوير للشوارع الرئيسية في الإمارة والعمل المتواصل لرفع كفاءة وتحسين الطرق وتوفير خدمات متطورة في المناطق السكنية، يجسد سعي هيئة الطرق والمواصلات الدؤوب لتخفيف حدة الازدحام المروري على الشوارع في إطار إستراتيجيتها وجهدها المتواصل لمواكبة النهضة العمرانية ومتطلبات التطور وتلبية احتياجات النمو والانتشار السكاني في إمارة دبي.كما يأتي في إطار حرص الهيئة على التواصل المستمر مع الجمهور وإطلاع مستخدمي الطرق في دبي على واقع سير العمل بالمشاريع وحجم الانجاز ومواعيد التنفيذ للمشاريع والجهود المتواصلة لتحسين شبكة الطرق سعيا للحد من مشكلة الازدحام والاختناقات المرورية وتوفير خدمات متطورة في كافة أرجاء الإمارة تلبيةً لاحتياجات النمو والتوسع السكاني وتوفير حلول عملية وشاملة تضمن انسيابية حركة المرور سعياً لبلوغ رؤية الهيئة بتحقيق (تنقل آمن وسهل للجميع).مشروعتقاطع بحيرات الجميراستنتهي هيئة الطرق والمواصلات في شهر مايو المقبل من كافة الأعمال الرئيسية في مشروع إنشاء تقاطع بحيرات الجميرا، حيث تمت المباشرة بتنفيذ هذا المشروع الواقع بين التقاطع الخامس وتقاطع الحدائق في منتصف العام 2006 بكلفة تقدر بنحو 475 مليون درهم .ويتضمن إنشاء خمسة جسور علوية فوق شارع الشيخ زايد بعرض مسربين أو ثلاث مسارب لتربط بين منطقتي مرسى دبي وشاطئ جميرا السكني من جهة وأبراج بحيرات جميرا ومشاريع النخيل من الجهة الأخرى بالإضافة إلى جسر فوق مجرى مرسى دبي بواقع مسربين بكل اتجاه وسيتم ربط المشروع مستقبلا من جهة الشرق بالطرق الموازية وبشارع الإمارات.افتتاحنفق النهدة ـ بيروتأوضح مطر الطاير إن الهيئة افتتحت أيضا في مطلع الشهر الجاري نفق النهدة ـ بيروت، الذي بلغت تكلفته الإجمالية قرابة 300 مليون درهم، وتضمن المشروع تحويل تقاطع شارع بيروت مع شارع النهدة من تقاطع محكوم بإشارات ضوئية إلى تقاطع بمستويات منفصلة، وذلك بإنشاء جسر علوي على شارع النهدة وإنشاء نفق على شارع بيروت لتحسين الحركة المرورية على هذين الشارعين وتأمين حركة انسيابية للمركبات على شارع بيروت من والى نفق المطار.دبي ـ «البيان»

«الطرق» تنجز 11 مشروعاً خلال النصف الأول من 2009

65289.jpg

تفتتح هيئة الطرق والمواصلات اليوم ثلاثة مشاريع حيوية في دبي أمام حركة السير الأول نفق النهدة الممتد على شارع بيروت وتبلغ تكلفته 289 مليون درهم، والثاني القيادة (كلداري) ضمن مشروع تحسين شارع الاتحاد بقيمة 480 مليون درهم، والثالث توسعة طريق دبي العابر بقيمة 238 مليوناً. كما يجري العمل على الانتهاء من مشروع تقاطع الضيافة مع شارع الميناء في 20 فبراير الجاري بقيمة 121 مليون درهم.ويتكون نفق النهدة من 3 مسارات في كل اتجاه بطاقة استيعابية 6 آلاف مركبة في الساعة لكل اتجاه يشمل محور بيروت طريقاً سريعاً من دون إشارات ضوئية ويبدأ من نفق بيروت ويمتد حتى حدود الشارقة. وسيسهم افتتاح نفق القيادة في تخفيف الازدحام في المنطقة بنسبة 20% ويتكون من 4 مسارب في كل اتجاه مما سيزيد السعة الاستيعابية ويتوقع أن يقل الازدحام في نفس الشارع بنسبة 27% بعد افتتاح نفق الملا بلازا في نهاية فبراير.دبي ـ مصطفى الزرعوني

افتتاح نفقي النهدة والقيادة وتوسعة دبي العابر اليوم

انتهت هيئة الطرق والمواصلات من الأعمال الإنشائية لنفق تقاطع النهدة الممتد من شارع بيروت والذي بلغت تكلفته ثلاثمئة مليون درهم ويتم افتتاحه نهاية الشهر الجاري وتصل طاقته الاستيعابية إلى ستة آلاف مركبة في الساعة لكل اتجاه.فيما سيتم افتتاح نفق الملا بلازا نهاية فبراير المقبل، ونفق كلداري منتصف الشهر ذاته، وتبلغ التكلفة الإجمالية لمشروع توسعة شارع الاتحاد ثمانمئة مليون درهم، ومن المتوقع انخفاض الازدحام بنسبة 27 بالمئة للنفق الأول و 2 بالمئة للثاني، كما ستزيد الطاقة الاستيعابية للنفق الأول لتصل إلى ثلاثة آلاف ومئتي مركبة وللآخر 4 آلاف وثمانمئة مركبة في الساعة لكل اتجاه عند النفقين.وقد تم تحويل التقاطع عند الملا بلازا من محكوم بإشارات ضوئية إلى تقاطع بمستويات منفصلة بإنشاء جسر علوي على شارع النهدة وإنشاء نفق على شارع بيروت لتحسين الحركة المرورية على هذين الشارعين وتأمين حركة انسيابية للمركبات على شارع بيروت من والى نفق المطار.دبي ـ مصطفى الزرعوني - التفاصيل في عبر الإمارات

افتتاح نفق تقاطع النهدة نهاية الشهر وكلداري منتصف فبراير

انتهت هيئة الطرق والمواصلات من الأعمال الإنشائية لنفق تقاطع النهدة الممتد من شارع بيروت والذي بلغت تكلفته ثلاثمئة مليون درهم ويتم افتتاحه نهاية الشهر الجاري وستصل طاقته الاستيعابية إلى ستة آلاف مركبة في الساعة لكل اتجاه، وسيتم افتتاح نفق الملا بلازا نهاية فبراير المقبل على أن يتم افتتاح نفق كلداري منتصف الشهر المقبل وتبلغ التكلفة الإجمالية لمشروع توسعة شارع الاتحاد ثمانمئة مليون درهم.ومن المتوقع انخفاض حالة الازدحام بنسبة 27 بالمئة للنفق الأول و20بالمئة للثاني، كما ستزيد الطاقة الاستيعابية للنفق الأول لتصل إلى ثلاثة آلاف ومئتي مركبة وللآخر 4آلاف وثمانمئة سيارة في الساعة لكل اتجاه عند النفقين.وقد تم تحويل التقاطع «عند الملا بلازا» من محكوم بإشارات ضوئية إلى تقاطع بمستويات منفصلة بإنشاء جسر علوي على شارع النهدة وإنشاء نفق على شارع بيروت لتحسين الحركة المرورية على هذين الشارعين وتأمين حركة انسيابية للمركبات على شارع بيروت من والى نفق المطار.ويتضمن مشروع توسعة شارع الاتحاد أعمال طرق تمتد على طول 7. 5 كيلومترات، وذلك بدءاً من شارع الشيخ راشد مروراً بجسر القرهود حتى تقاطع الشعلة، وتمتد لتشمل شارع الاتحاد بمحاذاة مطار دبي الدولي حتى تقاطع النهدة (الملا بلازا) مروراً بتقاطع القيادة العامة لشرطة دبي (كلداري).ويهدف إلى تحويل الدوار إلى تقاطع محكوم بإشارات ضوئية، وإنشاء نفق جديد من ثلاثة مسارات بمحاذاة النفق القائم وتوسعة شارع الاتحاد بين تقاطع النهدة وحتى تقاطع القيادة وتطوير تقاطع القيادة وذلك بفصل الطرق ذات الكثافة المرورية العالية عن التقاطع من خلال إنشاء نفقين منفصلين على شارع الاتحاد - كل منهما يتكون من مسربين لكل اتجاه بمحاذاة النفق القائم في الجهة الخارجية من النفق بحيث يتوافر للسير العابر 4 مسارب في كل اتجاه.ويشمل التطوير نوعين من الطرق تشمل طريقاً سريعاً وآخر محلياً يتكون كل منهما من أربعة مسارب في كل اتجاه بالإضافة لخدمات على جانبي شارع الاتحاد، وإنشاء المزيد من الجسور والأنفاق مع الإبقاء على الموجودة حالياً للاستفادة منها.وتبلغ الحركة المرورية على شارع الاتحاد في الوقت الحاضر ما بين 200 ألف إلى 250 ألف مركبة في اليوم في الاتجاهين، وأن المشروع الجديدة يأتي مكملاً لمشاريع الطرق التي تنفذها الهيئة، لحل مشكلة الاختناقات المرورية بما يضمن انسيابية حركة السير والمرور على شوارع الإمارة.دبي ـ مصطفى الزرعوني

افتتاح نفق تقاطع النهدة نهاية يناير و«كلداري» و«الملا بلازا»  خلال فبراير

271086.jpg

تشير توقعات في هيئة الطرق والمواصلات إلى أن نفقي القيادة العامة لشرطة دبي (كلداري) والنهدة (الملا بلازا) عند افتتاحهما في يناير المقبل سيخفضا حالة الازدحام المروري بنسبة 27% للنفق الأول و20% للثاني، كما ستزيد الطاقة الاستيعابية لنفق القيادة إلى 3200 مركبة وللنهدة 4800 في الساعة لكل اتجاه.وقال المهندس نبيل محمد صالح مدير إدارة الطرق في هيئة الطرق والمواصلات إن افتتاح النفقين سيسهم في خفض الازدحام على الطريق بين دبي والشارقة، مشيراً إلى أن التكلفة الإجمالية لمشروع توسعة شارع الاتحاد بلغت ثمانمئة مليون درهم. وكشف المهندس نبيل صالح لـ «البيان» عن أن مشروع توسعة شارع الاتحاد يشمل أعمال طرق تمتد على طول 7. 5 كيلومترات وذلك بدءاً من شارع الشيخ راشد مروراً بجسر القرهود حتى تقاطع الشعلة، وتمتد لتشمل شارع الاتحاد بمحاذاة مطار دبي الدولي حتى تقاطع النهدة مرورا بتقاطع القيادة العامة لشرطة دبي.مشيراً إلى أن المشروع يهدف إلى تحويل دوار النهدة إلى تقاطع محكوم بإشارات ضوئية، وإنشاء نفق جديد من ثلاثة مسارات بمحاذاة النفق القائم وتوسعة شارع الاتحاد بين تقاطع النهدة حتى تقاطع القيادة وتطوير تقاطع القيادة وذلك بفصل الطرق ذات الكثافة المرورية العالية عن التقاطع من خلال إنشاء نفقين منفصلين على شارع الاتحاد ـ كل منهما يتكون من مسربين لكل اتجاه بمحاذاة النفق القائم في الجهة الخارجية من النفق بحيث يتوافر للسير العابر 4 مسارب في كل اتجاه.وأوضح مدير إدارة الطرق أن توسعة شارع الاتحاد تشمل تطوير نوعين من الطرق تشمل طريقاً سريعاً وآخر محلياً يتكون كل منهما من أربعة مسارب في كل اتجاه بالإضافة لخدمات على جانبي شارع الاتحاد، وإنشاء المزيد من الجسور والأنفاق مع الإبقاء على الموجودة حالياً للاستفادة منها.من ناحية أخرى ذكر المهندس نبيل أن افتتاح نفق تقاطع النهدة الممتد من شارع بيروت الذي بلغت تكلفته ثلاثمئة مليون درهم ويتم افتتاحه نهاية يناير المقبل ستصل طاقته الاستيعابية إلى ستة آلاف مركبة في الساعة لكل اتجاه وتم تحويل التقاطع من محكوم بإشارات ضوئية إلى تقاطع بمستويات منفصلة بإنشاء جسر علوي على شارع النهدة وإنشاء نفق على شارع بيروت لتحسين الحركة المرورية على هذين الشارعين وتأمين حركة انسيابية للمركبات على شارع بيروت من والى نفق المطار.وأضاف أن الهيئة تأمل أن يحقق المشروعان حلاً جذرياً للازدحام المروري على الطريق الذي يربط إمارتي دبي والشارقة، لافتا إلى أن هذا المشروع يأتي ضمن إستراتيجية الهيئة لمواكبة النهضة العمرانية في إمارة دبي ومتطلبات التطور وتلبية لاحتياجات التوسع والانتشار السكاني، وانه سيكون ضمن عدد من المشروعات الحيوية التي يجري تنفيذها لتطوير وتحسين الطرق وتوفير خدمات متطورة في المناطق السكنية.وقال إن الخطة الشاملة لتوسعة شارع الاتحاد تأتي في اطار منظومة متكاملة من مشاريع التوسعة التي اعتمدها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، لتحديث طرق المواصلات بالإمارة بما يتيح مواكبة النمو والتطور الكبيرين اللذين تشهدهما وتلبية الاحتياجات الحالية والمستقبلية للطرق والمواصلات.وأشار إلى أن الهيئة تجري الأبحاث والدراسات المستفيضة حول أفضل السبل لتحديث شبكة الطرق والمواصلات والمحاور المؤدية إليها والاطلاع على أفضل الممارسات العملية بغية تطوير وتسهيل حركة المركبات التي تشهد زيادة سنوية تبلغ 25% وهي الأعلى من نوعها في العالم، وتعادل 3 مركبات لكل 10 أفراد.وأضاف أن الحركة المرورية على شارع الاتحاد في الوقت الحاضر تتراوح ما بين 200 ألف إلى 250 ألف مركبة في اليوم في الاتجاهين، وأن المشروع الجديدة يأتي مكملا لمشاريع الطرق التي تنفذها الهيئة، لحل مشكلة الاختناقات المرورية بما يضمن انسيابية حركة السير والمرور على شوارع الإمارة.دبي ـ مصطفى الزرعوني

نفق القيادة يخفف الازدحام 27% والنهدة 20%

30829.jpg

تفتتح هيئة الطرق والمواصلات بدبي نفق تقاطع النهدة الممتد من شارع بيروت نهاية يناير المقبل، ويتكون المشروع من ثلاثة مسارات في كل اتجاه بطاقة استيعابية 6 آلاف مركبة في الساعة لكل اتجاه.كما سيتم الانتهاء من مشروع تقاطع الاتحاد ـ «كلداري والملا بلازا» في آخر يناير أيضا، وقالت بدرية المحرزي مدير التواصل والشراكات بالهيئة أنه سيتم افتتاح تقاطع شارع الاتحاد مع شارع المطار في يوليو المقبل.دبي ـ مصطفى الزرعوني -التفاصيل في عبر الإمارات

افتتاح نفقي النهدة وكلداري نهاية يناير

تفتتح هيئة الطرق والمواصلات بدبي نفق تقاطع النهدة الممتد من شارع بيروت أمام حركة السير نهاية يناير المقبل، وبلغت نسبة الإنجاز لغاية الآن 90% من المشروع الذي يتكلف 300 مليون درهم ويتكون من ثلاثة مسارات في كل اتجاه بطاقة استيعابية تبلغ 6 آلاف مركبة في الساعة لكل اتجاه.كما سيتم الانتهاء من مشروع تقاطع الاتحاد ـ «كلداري والملا بلازا» في آخر يناير أيضا حيث بلغت نسبة الانجاز 90%، فيما سيتم افتتاح تقاطع شارع الاتحاد مع شارع المطار في يوليو المقبل. وقالت بدرية المحرزي مدير التواصل والشراكات للمكتب التنفيذي بهيئة الطرق والمواصلات إن مشروع تقاطع النهدة يشمل محور بيروت كطريق سريع من دون إشارات ضوئية ويبدأ من نفق بيروت ويمتد حتى حدود الشارقة.ويشمل هذا المشروع تحويل تقاطع شارع النهدة مع شارع بيروت من تقاطع محكوم بإشارات ضوئية إلى تقاطع طبقي في مستويات منفصلة عن طريق إنشاء جسر علوي على شارع النهدة، بالإضافة إلى إنشاء نفق على شارع بيروت لتحسين الحركة المرورية على هذين الشارعين وتأمين حركة انسيابية للمركبات لشارع بيروت من وإلى نفق المطار. دبي ـ مصطفى الزرعوني

مشروع

افتتاح نفقي النهدة وكلداري نهاية يناير وتقاطع المطار ـ الاتحاد في يوليو

اعتمد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، تصميم مشروع المعبر السابع «ابتسامة دبي» على خور دبي، الذي يعتبر من المشاريع المتميزة من الناحية التصميمية، وتقدر تكلفته الإنشائية بنحو 810 ملايين درهم. ويقع المعبر السابع بالقرب من حديقتي خور دبي، ووندر لاند ومحاكم دبي من جهة بر دبي، أما من جهة ديرة فيقع بالقرب من ديرة سيتي سنتر، ونادي دبي للجولف.وقال مطر الطاير رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات إن المعبر السابع سيتم تنفيذه ليحل محل الجسر العائم الموجود حالياً وتبلغ كلفته الإنشائية 810 ملايين درهم، ويتألف المعبر من 12 مساراً، بواقع ستة مسارات في كل اتجاه، إضافة إلى ممر للمشاة في كل اتجاه، ويبلغ عرض الجسر قرابة 6. 61 متراً، فيما يرتفع القوس حوالي 100 متر.وتقدر الطاقة الاستيعابية للجسر قرابة 24 ألف مركبة في الساعة، الأمر الذي سيساهم في زيادة الطاقة الاستيعابية لشبكة الطرق المجاورة للجسر وتسهيل الحركة المرورية بين ضفتي خور دبي، وتحديدا في المنطقة القريبة من ديرة سيتي سنتر.وأضاف يتميز المعبر بتوفير حركة حرة على جميع التقاطعات، كما يسمح المعبر بحرية كاملة للحركة الملاحية على مدار الساعة نظراً لارتفاعه الذي يبلغ 15 متراً عن سطح الخور، وعرض القناة المائية الذي يبلغ 400 متر، الأمر الذي يسمح لليخوت الكبيرة بالمرور من أسفل الجسر.وأوضح مطر الطاير ان المعبر السابع سيتم ربطه من جهة بر دبي بمشروع أنفاق مستشفى راشد الذي تنفذه هيئة الطرق والمواصلات بتكلفة 705 ملايين درهم، ويشمل إنشاء طرق ونفقين لخدمة حركة المرور القادمة من شارعي طارق بن زياد وأم هرير باتجاه تقاطع شارع الرياض مع امتداد المعبر السابع «الجسر العائم حالياً» وذلك بعرض مسارين في كل نفق.مشيرا إلى ان النفق الأول يمر من شارع طارق بن زياد أسفل جسر آل مكتوم، أما النفق الثاني القادم من شارع أم هرير فإنه يمر عبورا بحديقة عود ميثاء، ثم يلتقي النفقان ليصبحا بسعة أربعة مسارات باتجاه شارع الرياض عبورا بمستشفى راشد، كما سيتم تحويل تقاطع شارع الرياض مع امتداد الجسر العائم ليصبح بأربعة اتجاهات، ويتضمن المشروع أيضا توسعة شارع طارق بن زياد وتحسينات على شارع عود ميثاء وأم هرير، كما سيتم إنشاء طريق لخدمة المرور القادم من الجسر العائم باتجاه شارع طارق بن زياد.وقال رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي سيتم ربط المعبر السابع من جهة ديرة بشارع الاتحاد الذي تقوم الهيئة بتوسعته بتكلفة 800 مليون درهم، ويشمل القيام بأعمال توسعة تمتد على طول 7. 5 كيلومترات، بدءاً من شارع الشيخ راشد مروراً بجسر القرهود حتى تقاطع الشعلة، وتمتد لتشمل شارع الاتحاد بمحاذاة مطار دبي الدولي حتى تقاطع النهدة (الملا بلازا) مرورا بتقاطع القيادة العامة لشرطة دبي «كلداري».وتشمل توسعة شارع الاتحاد تطوير نوعين من الطرق تشمل طريقاً سريعاً وآخر محلياً يتكون كل منهما من أربعة مسارات في كل اتجاه بالإضافة إلى طرق خدمات على جانبي شارع الاتحاد، وإنشاء المزيد من الجسور والأنفاق مع الإبقاء على الأنفاق الموجودة حالياً للاستفادة منها.كما يشمل المشروع أيضا تطوير تقاطع المطار بإنشاء نفق جديد من أربعة مسارات، لخدمة الحركة المرورية القادمة من جسر القرهود باتجاه الشارقة مع المحافظة على الأنفاق القائمة عليه وإعادة توزيعها لخدمة الحركة المرورية القادمة من الشارقة باتجاه جسر القرهود.كما سيتم إنشاء جسر جديد مكون من مسارين لخدمة الحركة المرورية القادمة من الشارقة ومنطقتي النهدة والممزر باتجاه مطار دبي الدولي وإنشاء جسر جديد آخر مكون من مسارين أيضاً مخصص لخدمة حركة المرور القادمة من منطقتي بورسعيد والقرهود باتجاه دوار الساعة، وسيشهد تقاطع القيادة «كلداري» إنشاء نفقين جديدين بالإضافة إلى الأنفاق الموجودة حالياً، وسيتم إنشاء جسر جديد مكون من مسارين ليخدم الحركة المرورية القادمة من شارعي أبوهيل وصلاح الدين باتجاه الشارقة مع المحافظة على باقي الحركات المرورية بإشارات ضوئية.وستنشئ هيئة الطرق والمواصلات نفقاً جديداً مكوناً من ثلاثة مسارات على تقاطع النهدة (الملا بلازا)، وذلك لخدمة الحركة المرورية القادمة من دبي باتجاه الشارقة مع إبقاء النفق الموجود حالياً ليصبح إجمالي عدد المسارات القادمة من دبي باتجاه الشارقة ستة مسارات، كما سيتم إنشاء نفق جديد مكون من مسارين لخدمة الحركة المرورية القادمة من منطقتي الممزر والنهدة باتجاه دبي إلى جانب جسر جديد مكون من ثلاثة مسارات ليخدم الحركة المرورية القادمة من شارع النهدة باتجاه شارع الوحيدة ومنطقة ديرة.دبي ـ «البيان»

نتائج البحث عن: نفق كلداري